कुन राम्रो हो, जीप रेङ्गलर वा पजेरो?

4x4 खोज्दै हुनुहुन्छ? त्यसोभए तपाईले पक्कै पनि सोच्नु भएको छ कि कुन राम्रो हो, जीप रेन्ग्लर वा मोन्टेरो। यो एक खण्ड हो जहाँ केहि मोडेलहरू बाँकी छन्।

कुन राम्रो छ, जीप रेन्ग्लर वा मोन्टेरो? एक समयमा जब साँचो अफ-रोडरहरू तिनीहरूको उत्कृष्टमा छैनन्, यी दुई दावेदारहरूले के प्रस्ताव गर्छन् भनेर हेरौं। र यो यो हो कि, केहि समय अघि मैले तपाईलाई 3 कारणहरू ल्याएको छु किन प्रामाणिक SUV हरू अब बन्दैनन्, सफल SUV हरू जसले यस प्रकारको सवारीलाई सबैभन्दा बढी क्षति पुर्याएको छ।

यद्यपि, त्यहाँ अझै पनि एक ग्राहक प्रोफाइल छ जसले SUV खोज्छ र माग गर्दछ, त्यसैले बजारमा अवस्थित केही विकल्पहरू विश्लेषण गरिनुपर्छ ताकि तपाईं सबैभन्दा उपयुक्त गाडी फेला पार्न सक्षम हुनुहुन्छ। टोयोटा ल्यान्ड क्रुजर, सुजुकी जिमनी वा मर्सिडीज जी-क्लासको साथमा, हामीले यस सानो प्राविधिक तुलनाका दुई मुख्य पात्रहरू भेट्टायौं जुन 4x4 सवारी साधनहरूको चालकको लागि वास्तविक विकल्प हुन सक्छ।
जीप रेङ्गलर: भर्खरै मर्मत गरिएको

यद्यपि यो आधिकारिक रूपमा बिक्रीमा छैन, हामीसँग पहिले नै नयाँ जीप र्याङ्गलरको बारेमा धेरै रोचक तथ्यहरू छन् जुन हामीले यो सानो तुलनामा प्रयोग गर्न सक्छौं। यो आधिकारिक रूपमा गत वर्षको अन्त्यमा प्रकट भएको थियो र यो पूर्ण रूपमा नयाँ पुस्ता हो जसले हालको (JK) लाई प्रतिस्थापन गर्दछ जुन 2011 देखि सक्रिय छ र अझै पनि बिक्रीमा छ।

अघिल्लो पुस्तामा जस्तै, जीप र्याङ्लर तीन-ढोका र पाँच-ढोका दुवै संस्करणहरूमा उपलब्ध हुनेछ, जसले क्रमशः ४,२९० र ४,८५० एमएमको लम्बाइलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ। यद्यपि अहिले चौडाइ र उचाइ थाहा छैन, अघिल्लो मोडेलमा यो 4,290 मिमी र 4,850 मिमी थियो, त्यसैले यो नयाँ मोडेलमा धेरै फरक हुने अपेक्षा गरिएको छैन, यद्यपि व्हीलबेस ठूलो हुनेछ, धेरै राम्रो हुनेछ। नेतृत्व पाङ्ग्रा बत्तीहरू स्थापना, JK जेनेरेसन छोटो भएकोले र 2,424 मिमी व्हीलबेस थियो। ट्रंक तीन-ढोका संस्करणमा 141 लिटर र पाँच-ढोकामा 284 लिटर सम्म थियो।

इन्जिनको लागि, यस क्षणमा नयाँ रैन्ग्लर 2018 सुसज्जित हुने एकाइहरू परिभाषित गरिएको छैन, तर हामीलाई थाहा छ कि संयुक्त राज्यमा यो दुई पेट्रोल इन्जिनहरू, 270-hp 2.0-लिटर टर्बो र एक साथ उपलब्ध हुनेछ। 285-hp 3.6 hp, साथै 3.0 hp को साथ 260-लिटर डिजेल। इन्जिनहरू छ सम्बन्धहरूको म्यानुअल ट्रान्समिशन वा आठको स्वचालित, साथै रिडक्सन, रिजिड एक्सेल र सबै-ह्वील ड्राइभसँग सम्बन्धित हुन सक्छ जुन म्यानुअल रूपमा जडान गर्न सकिन्छ।



नयाँ जीपको अफ-रोड क्षमताहरू 44º को अप्रोच कोण, 37º को प्रस्थान कोण र 27.8º डिग्रीको ब्रेकओभर कोण, साथै 27.4 सेन्टीमिटरको ग्राउन्ड क्लियरेन्स र 30 इन्चसम्म पुग्ने गहिराइमा जोड्न सकिन्छ। अर्कोतर्फ, नयाँ रङ्लरमा थप प्रविधिहरू एकीकृत गरिएको छ, जस्तै ५ इन्चदेखि ८.४ इन्चको टचस्क्रिन मल्टिमिडिया प्रणाली, जीप JL rgb हलो हेडलाइटहरू, एन्ड्रोइड अटो र एप्पल कारप्ले जडान, र ३.५ इन्चको स्क्रिन। गाडीको सबै प्यारामिटरहरू नियन्त्रण गर्न उपकरण प्यानलमा 3.5 इन्च। मूल्यहरू अहिले खुलासा गरिएको छैन, तर अघिल्लो पुस्ताको तीन-ढोका संस्करणमा 7 यूरो र पाँच-ढोका संस्करणमा 39,744 यूरोबाट सुरु हुन्छ।

र्याङ्लर पूर्णतया नयाँ भएतापनि, मोन्टेरो २०१२ मा बजारमा लन्च गरिएको थियो र २०१५ मा रिस्टाइलिङ मार्फत नवीकरण गरिएको थियो। यसले अमेरिकी ४x४ भन्दा अलि फरक गाडीको अवधारणा प्रस्तुत गर्दछ, कडा टप, फिर्ता नमिल्ने विन्डशिल्ड र ढोकासहित। भित्रमा टिकाहरू सहित, जसको मतलब आवश्यक भएमा तिनीहरूलाई हटाउन सकिँदैन।

यद्यपि, मोन्टेरो यसको आयामहरूको लागि उत्कृष्ट छनौट हो। यो तीन- र पाँच-ढोका संस्करणहरूमा पनि उपलब्ध छ जुन यसमा समावेश गरिएको आकार भिन्नताहरू छन्। तीन-ढोका संस्करणमा 4,385 मिमी लम्बाइ र पाँच-ढोका संस्करणमा 4,900 मिमी, चौडाइ 1,875 मिमी र उचाइ दुवै अवस्थामा 1,860 मिमी छ। यद्यपि, ह्वीलबेस 2,545 र 2,780 मिमी बीचको हुन्छ। यसको ट्रंक 215 र 1,790 लीटरको बीचमा हुन सक्छ, शरीरको काम र सीटहरूको पङ्क्तिहरूको संख्यामा निर्भर गर्दछ, किनकि पाँच-ढोका संस्करणले भित्र सात सिटहरू प्रदान गर्दछ।

मेकानिकल स्तरमा, Mpntero 3.2 hp पावर र 200 Nm टर्क प्रदान गर्ने लाइनमा चार सिलिन्डरहरू भएको एकल 441-लिटर DI-D डिजेल इन्जिनसँग उपलब्ध छ। यो पाँच-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसनको साथ मात्र उपलब्ध छ, जसले लक गर्न मिल्ने सेन्टर डिफरेंशियल, साथै रियर डिफरेंशियलको साथ सुपर सेलेक्ट 4WD II ड्राइभ प्रणाली मार्फत डामरमा पावर च्यानल गर्दछ।

4x4 भएकोले यसको अफ-रोड क्षमताहरूको बारेमा कुरा गर्न आवश्यक छ। मोन्टेरोमा ३४.६º को अप्रोच कोण, ३४.३º को प्रस्थान कोण र २४.१ºको ब्रेकओभर कोण छ, जबकि ग्राउन्ड क्लियरेन्स २०.५ सेन्टीमिटर र वेडिङ डेप्थ ७० सेमी छ। यसले विभिन्न कनेक्टिभिटी विकल्पहरू सहितको मल्टिमिडिया प्रणालीको लागि ७ इन्चको टच स्क्रिन, रियर भ्यू क्यामेरा, क्सीनन हेडलाइटहरू वा स्वचालित उच्च बीम प्रकाश जस्ता विस्तृत प्राविधिक उपकरणहरू पनि प्रदान गर्दछ। मूल्यहरू तीन-ढोका संस्करणमा 34.6 यूरो र पाँच-ढोका संस्करणमा 34.3 यूरोमा सुरु हुन्छ।
निष्कर्षमा

अब, तपाईंले देख्नु भएको हुन सक्छ, तिनीहरू दुई साँचो 4x4 हरू हुन् जसले थोरै फरक दृष्टिकोण प्रस्ताव गर्दछ। जीप र्याङ्लर अफ-रोड उत्साहीहरू, भ्रमणहरू र बाहिरी गतिविधिहरूका लागि थप मनोरञ्जनात्मक सवारी साधन हो। यसको मुख्य बेफाइदा ट्रंकको कमी हो, जबकि यसको बलियो बिन्दु यो प्रदान गर्ने बहुमुखी प्रतिभा, यसको हटाउन सकिने बडीवर्क र इन्जिन र प्रसारणको दायरा हो।

यसको विपरित, मोन्टेरोले फरक दृष्टिकोण प्रदान गर्दछ। यो एक कार्य सवारी साधन हो, यसको सात सिटको कारण धेरै व्यावहारिक छ, तर अफ-रोड क्षमता र इन्जिनको दायराको सन्दर्भमा अधिक सीमित छ। सौभाग्य देखि, यो JK-जेनरेशन रैन्ग्लर भन्दा पनि अधिक प्रतिस्पर्धी मूल्य हो, जुन यसको पक्षमा एक बिन्दु हो जब तपाइँ यी प्रकारका गाडीहरूको मूल्यहरू विचार गर्नुहुन्छ। यो तथ्यलाई ध्यानमा राख्नु एउटा अर्को पक्ष हो कि मोन्टेरोको कारसँग बढी प्रत्यक्ष सम्बन्ध छ, एउटा कार जुन तपाईले दिन-दिनको आधारमा यसको ठूलो ट्रंकको कारण प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, उदाहरणका लागि।