कुन राम्रो छ, फोर्ड ब्रोंको वा जीप रेन्ग्लर?

कुन राम्रो छ, फोर्ड ब्रोंको वा जीप रेन्ग्लर? आज हामीले यी दुईवटा शुद्ध SUV हरू अझै पनि बजारमा राखेका छौं कि कुन राम्रो विकल्प हो भनेर पत्ता लगाउन।

शुद्ध SUV गायब हुँदैछ। एसयूभीका विशेषताहरू र तिनीहरूको बहुमुखी प्रतिभाको कारणले यस प्रकारको गाडी किन्ने ग्राहकहरू कम र कम छन्। यद्यपि, केही मोडेलहरू अझै पनि बजारमा छन्, एक जीवित अल्पसंख्यक जसको खण्ड भित्र प्रतिस्पर्धा पनि छ। त्यसकारण, आज हामी यो प्रश्नको जवाफ दिन प्रयास गर्न जाँदैछौं: कुन राम्रो छ, फोर्ड ब्रोंको वा जीप रैंगलर?



फोर्ड ब्रोंको स्पेन, यो हाम्रो बजार पुग्न गइरहेको छ?

तिनीहरूको सामना गर्न, हामी हाम्रो प्राविधिक तुलनाहरू मध्ये एकको सहारा लिनेछौं, जहाँ हामी आयामहरू, ट्रंकको लोड क्षमता, इन्जिनहरू, यसको अफ-रोड क्षमता र मूल्यहरू जस्ता पक्षहरू विश्लेषण गर्न जाँदैछौं। अन्तमा, हामी केहि निष्कर्षहरू निकाल्नेछौं जसले तपाईंलाई राम्रोसँग जान्न मद्दत गर्नेछ कि कुन उत्तम विकल्प हो।
फोर्ड ब्रोंको

नयाँ फोर्ड ब्रोंको, जुन दुई दशक भन्दा बढी निष्क्रियता पछि हालै प्रकट भएको थियो, यो प्राविधिक तुलनामा सीधा आफ्नो प्रतिद्वन्द्वीको हृदयमा, आफ्नो खण्डमा बेन्चमार्क SUV को रूपमा फर्किएको छ। अहिले यो युरोपमा बजारीकरण गरिने छैन, तर संयुक्त राज्यमा यो २०२१ को वसन्तमा डिलरशिपहरूमा अवतरण गर्नु अघि नै अर्डरको लागि उपलब्ध छ।

कति ठूलो छ? फोर्ड 4x4 को आयामहरू शरीर विकल्पमा निर्भर गर्दछ। यदि हामीले दुई-ढोकाको संस्करण रोज्यौं भने, हामीले 4,412 मिमी लम्बाइ, 1,927 मिमी चौडाइ र 1,826 मिमीको उचाइ, 2,550 मिमीको ह्वीलबेस भएको गाडीको सामना गरिरहेका छौं। यदि, अर्कोतर्फ, हामीले चार-ढोकाको विकल्प रोज्यौं भने, लम्बाइ 4,810 मिटर, उचाइ 1,852 मिमी र ह्वीलबेस 2,949 मिमी, समान चौडाइमा बढ्छ। हाल यसको ट्रंकको भोल्युमेट्रिक क्षमता खुलासा गरिएको छैन।

नयाँ ब्रोंकोमा उपलब्ध इन्जिनहरू दुईवटा पेट्रोल इन्जिन हुन्। पहिलो २.३ इकोबुस्ट टर्बो पेट्रोल युनिट हो जसले २७० अश्वशक्ति र ४२० एनएम टर्क प्रदान गर्दछ, सात स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन र १० स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन दुवैमा उपलब्ध छ। अर्कोतर्फ, 2.3-लिटर V270 इन्जिनले 420 hp र 2.7 Nm टर्क प्रदान गर्दछ। यो 6-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसनको साथ मात्र उपलब्ध छ। दुबैमा स्थायी सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ प्रणाली समावेश छ।

इन्जिन खण्डमा, हामी दुबै पेट्रोल र डिजेल इन्जिनहरू फेला पार्छौं। पहिलो 2.0 टर्बो 270 hp र 400 Nm टर्क, आठ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसनमा मात्र उपलब्ध छ। यसैबीच, डिजेल 200 hp 2.2 CRD चार-सिलिन्डर हो, जुन आठ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसनको साथ पनि उपलब्ध छ। संयुक्त राज्यमा, 3.6 hp को साथ 6-लिटर V285 इन्जिनको संस्करण पनि बजारमा छ।
suv अफ रोड अफ-रोड सबै भूभाग माटोको फोहोर 4x4

अफ-रोड आयामहरूको लागि, तीन-ढोका संस्करणमा 35.2 डिग्रीको दृष्टिकोण कोण, 29.2 डिग्रीको ब्रेकओभर कोण र 29.2 डिग्रीको प्रस्थान कोण छ। अर्कोतर्फ, पाँच-ढोका संस्करणमा ३४.८ डिग्रीको दृष्टिकोण कोण, २९.९ डिग्रीको ब्रेकओभर कोण र १९.२ डिग्रीको प्रस्थान कोण छ। मूल्यहरू तीन-ढोका संस्करणको लागि 34.8 यूरो र पाँच-ढोकाको लागि 29.9 यूरोमा सुरु हुन्छ। संयुक्त राज्यमा यो 19.2 यूरो बाट सुरु हुन्छ।
निष्कर्षमा

तपाईंले देख्नुभएको छ, त्यहाँ दुई 4x4s बीच महत्त्वपूर्ण भिन्नताहरू छन्। फोर्ड ब्रोंको यसको तीन-ढोका संस्करणमा थोरै ठूलो छ, तर जीप र्याङ्लर यसको पाँच-ढोका संस्करणमा थोरै ठूलो छ। तर खुसीको कुरा के हो भने, त्यहाँ धेरै धेरै प्रतिस्थापन पार्ट्स छन् जीप रङ्गलर जस्तै जीप JL स्विचब्याक नेतृत्व टर्न सिग्नल, एलईडी हेडलाइटहरू, फग लाइटहरू इत्यादि। इन्जिनको सन्दर्भमा पनि भिन्नताहरू छन्, किनभने ब्रोंको पेट्रोल इन्जिनहरूमा मात्र उपलब्ध छ र र्याङ्लरले डिजेल इन्जिनहरू पनि प्रदान गर्दछ। अफ-रोड आयामहरू जीपमा थोरै राम्रो छन्, अमेरिकी मूल्यहरू जस्तै। हामीले ब्रोन्कोको सबै विवरणहरू जान्न कुर्नुपर्नेछ जब यो अर्को वर्ष डिलरशिपहरूमा अवतरण हुन्छ।