जीप र्याङ्गलरको अनटोल्ड स्टोरी

SUV हरू हावी हुन चाहन्छन्, तर त्यहाँ सधैं प्रो अफ-रोडरहरू रहन इच्छुक हुन्छन्, अफ-रोड क्षमता भन्दा सौन्दर्यशास्त्रमा कम चिन्तित हुन्छन्, र वास्तवमा महत्त्वपूर्ण कुराहरूमा केन्द्रित हुन्छन्। घाटीको फेदमा अझै बाँकी रहेका मध्ये एक जीप रेन्ग्लर हो, जसको आधिकारिक इतिहास मात्र 30 वर्ष पुरानो छ, तर जसको जरा पछिल्लो शताब्दीको पहिलो आधामा जान्छ।

सैन्य पुर्खा: Willys MB
विलिस एमबी

जीप रेङ्गलरको उत्पत्ति जीपमा नै पाइन्छ। विलिस-ओभरल्याण्ड भनेर चिनिने, 1940 मा यसले सशस्त्र सेनाका लागि गाडीको लागि आफ्नो परियोजना प्रस्तुत गर्न संयुक्त राज्य सेना प्रतियोगितामा भाग लियो। उनको प्रस्ताव क्वाड थियो, जसले पहिले नै मोडेलको सौन्दर्य आधार स्थापित गर्यो: आयताकार आकारहरू, स्लेटहरूसँग विशेषता ग्रिल, राउन्ड हेडलाइटहरू, आदि।

यस प्रक्रियाको क्रममा यो सेनाको आवश्यकताहरू अनुरूप विकसित हुँदै गइरहेको थियो, यसले विलिस एमए र पछि, निश्चित एमबी बन्नको लागि केही आकार बढाउँदै थियो।

सिभिल एन्सेस्टर: सीजे विलिस (१९४५)
जीप सीजे

धेरै प्रगतिको साथमा, विलिस सेनाबाट नागरिक क्षेत्रमा गए, बाटोमा नाम परिवर्तन (CJ) साथै यसको आकारविज्ञान र मेकानिक्समा: एक 60-hp चार-सिलिन्डर इन्जिन, थप कठोर चेसिस, ठूलो विन्डशील्ड र निलम्बन। धेरै आरामदायक।

यसले 1945 मा आफ्नो यात्रा सुरु गर्यो र 1986 सम्म निर्माण गरिएको थियो, धेरै शृङ्खलाहरू मार्फत जाँदै जसले अवधारणालाई विभिन्न तरिकामा सिद्ध गर्यो: क्रमशः इन्जिनको शक्ति बढाउँदै, गियरबक्स सुधार गर्दै, आदि।

पहिलो पुस्ता (1986) जीप रैंगलर वाईजे

1987 मा, बजारले अफ-रोड क्षमता नगुमाईकन पनि उच्च स्तरको आरामको माग गर्‍यो, जसले जिपलाई YJ नाम प्राप्त गर्ने पहिलो र्याङ्लर लन्च गर्यो। यसले आफ्नो पूर्ववर्तीको धेरै चरित्र राख्यो, तर राम्रो विशेषतायुक्त आयताकार हेडलाइटहरू द्वारा प्रतिष्ठित थियो। यो केवल 110 hp भन्दा बढी को मोटर संग मार्केट गरिएको थियो।

दोस्रो पुस्ता (1997) जीप रैंगलर

यो एक दशक पछि सम्म भएको थिएन कि दोस्रो पुस्ता देखा पर्‍यो, जुन स्पष्ट रूपमा र्यान्ग्लरको पूर्ववर्तीहरूबाट प्रेरित थियो, राउन्ड हेडलाइटहरू पुन: प्राप्ति गर्दै जुन त्यसबेलादेखि हराएको छैन।

यसको लामो जीवनको दौडान, पहिलो रुबिकन प्रस्तुत गरिएको थियो, औसत भन्दा बढी 4x4 क्षमता भएको चरम संस्करण। यसको पहिलो उपस्थितिमा, 2003 मा, यसमा पहिले नै 4:1 गियरबक्स, चार-पाङ्ग्रे डिस्क ब्रेकहरू, तीन भिन्नताहरू सहितको चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ, आदि थियो।

तेस्रो पुस्ता (2007) Jeep WranglerJK

उद्धरणमा साँचो, 10 वर्ष पछि जीप रेन्ग्लरको तेस्रो पुस्ता प्रस्तुत गरियो, जसले महत्त्वपूर्ण आविष्कारहरू ल्यायो। यो आकारमा बढ्यो, नयाँ चेसिस जारी गर्‍यो, यसको इन्जिनहरूको दायरालाई पूर्ण रूपमा नवीकरण गर्‍यो (पेट्रोल र डिजेल दुवै, 285 hp सम्मको शक्तिसहित) र असीमित संस्करणको डेब्यु चिन्ह लगाइयो, ठूलो लम्बाइ र ह्वीलबेस, चार-ढोकाको शरीर र पाँच यात्रुहरूको क्षमता। 

चौथो पुस्ता (2018) Jeep Wrangler JL



एक पटक फेरि समयमै, मोडेलको चौथो पुस्ता हाल बजारमा रहेको छ। यसको छवि विकसित हुन्छ जुन पहिले नै थाहा छ, एक सौन्दर्यको साथ जसले आधुनिकता र परिचिततालाई जोड्दछ। यसले यसको अफ-पिस्ट क्षमताहरू अझ बढाएको छ, यसको ग्राउन्ड क्लियरेन्सको साथै यसको दृष्टिकोण, निकास र ब्रेकओभर कोणहरू सुधार गर्दै। यसको इन्जिनहरू 285 र 268 hp पेट्रोल छन्, सानोमा हल्का हाइब्रिडाइजेसन टेक्नोलोजी भएको छ। Wrangler मालिकले गाडी अपग्रेड गर्न रुचाउँछ जीप JL oem नेतृत्वको हेडलाइटहरू, किनभने यो उज्यालो र लामो जीवन अवधि छ। थप रूपमा, यसको बडीहरूको दायरा पहिले भन्दा फराकिलो छ: तीन ढोका, पाँच ढोका, बन्द छत, सफ्ट टप, हटाउन सकिने हार्डटप... र लामो-प्रतीक्षित पिक-अप संस्करण पनि, जसले जीप ग्ल्याडिएटरको नाम प्राप्त गरेको छ।