जीप रेन्ग्लर वा सुजुकी जिमनी, कुन मोर क्याम्प हो?

सुजुकी जिमनी र जीप र्याङ्लर हामीले छोडेका केही वास्तविक अफ-रोडरहरूमध्ये दुई हुन्। अफ-रोड अवस्थाका लागि यी दुई मध्ये कुन पात्र बढी उपयुक्त छ?

एसयूभी फेसन केही समयको लागि यस बिन्दुमा लागू गरिएको छ कि क्यारेक्टर एसयूभीहरू दुर्लभ छन्। न त उत्सर्जन सम्बन्धी बढ्दो प्रतिबन्धित कानूनले मद्दत गर्दैन। तर कम्तिमा पनि हामीसँग जीप रेन्ग्लर वा सुजुकी जिमनी जस्ता मोडेलहरू छन् जुन सबैभन्दा शुद्ध अफ-रोड ड्राइभिङको मजा लिन सकिन्छ। के हुन्छ यदि हामी दुबै सवारी साधनहरू तुलना गर्छौं? दुई मध्ये कसलाई बढी शिविर व्यवहार छ भन्न सकिन्छ?



यद्यपि जीप र्याङ्लर दुईवटा शरीर, तीन र पाँच ढोकासहित बिक्रीको लागि हो, हामी पहिलोको बारेमा मात्र कुरा गर्न जाँदैछौं, किनकि यो सुजुकी जिम्नीसँग धेरै मिल्दोजुल्दो हुन सक्छ, सधैं यो थाहा छ कि यी दुईवटा सवारी साधनहरू छन्। विभिन्न लिगहरू। यसको 4.29 मिटर लम्बाइको साथ, यो एक SUV हो जसले दुई फरक इन्जिनहरू प्रदान गर्दछ, एउटा 272 hp पेट्रोल इन्जिन र एक 200 hp डिजेल। हामीलाई थाहा छ, अफ-राड सामानहरू जस्तै जीप रेन्ग्लरको नेतृत्वमा हेडलाइटहरू लोकप्रिय र महत्त्वपूर्ण छन्। यहाँ हामीसँग जीपको उत्कृष्ट गुणहरू मध्ये एक छ, ठ्याक्कै त्यो डिजेल इन्जिन जुन, व्यक्तिगत रूपमा, यो आज हामीसँग व्यवहार गर्दैछौंको लागि यो अधिक उपयुक्त देखिन्छ।

अन्य सुविधाहरू जसले र्याङ्लरलाई सडकबाट टाढा जानवर बन्न मद्दत गर्दछ यसको डबल बीम चेसिस हो, जसमा यसले कडा एक्सलहरू र रिडक्सन गियर थप्छ। निस्सन्देह, एक संयोजन ताकि कुनै पनि ओरोग्राफिक कठिनाईले हामीलाई प्रतिरोध गर्न सक्दैन। निस्सन्देह, कार भित्र ढुवानी गर्न को लागी सामान धेरै राम्रोसँग छनोट गर्नुपर्नेछ, किनभने ट्रंकले मात्र 192 लिटर क्षमता प्रदान गर्दछ।

अफ-रोड सन्दर्भ कोणको कुरा गर्दा जीप र्याङ्लर पनि उत्कृष्ट हुन्छ। हामी कुरा गर्दैछौं, निस्सन्देह, यसले प्रदान गर्ने प्रविष्टि, निकास र भेन्ट्रल डिग्रीहरूको बारेमा, जुन क्रमशः 37, 31 र 26 डिग्री हो। हामीसँग २६ सेन्टिमिटरको ग्राउन्ड क्लियरेन्स पनि छ, जबकि वेडिङको उचाइ ७६ सेन्टिमिटर छ।

सुजुकी जिमनीले आफ्नो प्रस्तावको किफायती क्षमतामा यसको ठूलो फाइदा छ। थप रूपमा, हामीले कुन इन्जिन छनौट गर्ने भनेर चिन्ता लिनु पर्दैन, किनकि यो केवल एक, 102 hp पेट्रोल पावरसँग उपलब्ध छ जुन पाँच-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन वा चार-स्पीड स्वचालित प्रसारणसँग सम्बन्धित हुन सक्छ। कर्षण कुल र जडान योग्य छ।

जापानीज 3.65 मिटर लम्बाइको एसयूभी हो, जसको टेलगेटले मात्र 83 लिटर क्षमताको ट्रंकमा पहुँच दिन्छ, जसको साथ सामानको मुद्दामा जीप र्याङ्लरको तुलनामा यो अझ बढी छनौट गर्न आवश्यक हुनेछ। निस्सन्देह, यदि हामी पछाडिको सिटहरू कम गर्छौं भने यो संख्या 377 लिटरमा बढ्छ। चेसिसको सन्दर्भमा, यो स्ट्रिङर र क्रसबारबाट बनेको छ, साथै एक रेड्यूसर भएको छ।

हालको सुजुकी जिम्नीको अर्को चाखलाग्दो विशेषता भनेको २१ सेन्टिमिटरको ग्राउन्ड क्लियरेन्स हो, जुन आजको 'प्रतिद्वन्द्वी' भन्दा अलि कम छ, तर यसले अरूलाई यो भन्दा बढि बाटो दिन्छ। हामी प्रवेश कोण, 21 डिग्री, निकास कोण, 37, र भेन्ट्रल कोणको बारेमा कुरा गर्दैछौं, जुन 49 सम्म जान्छ। हामीसँग wading उचाइमा डाटा छैन।

सुजुकी जिमनी जीप रेन्ग्लर भन्दा धेरै क्याम्प हो वा यसको विपरीत असम्भव छ भनेर पुष्टि गर्न। वा, कम्तिमा, अनुचित। दुवैको जन्म भएको हो र अरूले 'गन्ध' गर्न नसक्ने सतहहरूमा प्रदर्शन गर्न, र त्यसमा हामीसँग प्राविधिक टाई छ। अर्को कुरा यो हो कि यदि हामीले दुई कार मध्ये कुन राम्रो वा पूर्ण छ भनेर मूल्याङ्कन गर्छौं। त्यहाँ मलाई लाग्छ कि हामी सबै सहमत हुनेछौं कि र्याङ्गलरले केक लिन्छ, तर यो बिर्सनु हुँदैन कि यसको सुरूवात मूल्य 50,000 यूरो भन्दा बढी छ, जबकि जिमनीको 17,000 मा रहन्छ। त्यसोभए, यदि हामीले यसले के प्रस्ताव गर्दछ र सामना गर्नुपर्ने लागत बीचको सम्बन्धलाई हेर्छ भने, जापानीहरू रोज्नु पर्छ।