पौराणिक हार्ले-डेभिडसन अमेरिकी संस्कृतिको प्रतिमा भन्दा धेरै हो। यो पक्कै पनि सबैभन्दा परम्परागत हो र आज विश्वको सबैभन्दा ठूलो मोटरसाइकल निर्माता हो। कम्पनी, जो आज संयुक्त राज्य अमेरिका मा तीन प्रमुख कारखानाहरु छन्, लगभग 9,000, ,300,000०० कामदारहरु लाई सीधा रोजगार दिन्छ र यस बर्ष लगभग XNUMX००,००० बाइकको उत्पादन पुग्न अपेक्षा गरिएको छ। यी अभिव्यक्तित्मक संख्या हुन् जसले एक मामूली सुरुवात र चुनौतीहरूको पूर्ण लुकाउँदछन्।
ब्रान्ड को इतिहास १ 1903 ०३ मा शुरू भयो, मिल्वौकी, विस्कॉन्सिन को काउन्टी मा युवा भाइहरु आर्थर र वाल्टर डेविडसन को घर को पछाडि स्थित एक शेड मा। यो जोडी, जो लगभग २० बर्ष को थियो, भर्खरै २१ वर्षीय विलियम एस हार्ले संग मिलेर प्रतियोगिताहरु को लागी एक सानो मोडेल मोटरसाइकल शिल्प गर्न को लागी थियो। यो यो शेड मा थियो (नौ मिटर लामो तीन मीटर चौडा), र जसको अगाडि हस्ताक्षर "हार्ले डेभिडसन मोटर कम्पनी" पढ्न सक्छ, कि ब्रान्ड को पहिलो तीन मोटरसाइकल उत्पादन गरीएको थियो।
यी तीन स्टार्टर मोटरसाइकलहरु मध्ये एक मिल्वौकी मा कम्पनीका संस्थापकहरु द्वारा हेनरी मेयर, विलियम एस हार्ले र आर्थर डेविडसन को एक निजी साथी लाई बेचेको थियो। शिकागो मा, ब्रान्ड द्वारा नाम पहिलो डीलर - सीएच ल्या Lang्ग - यी तीन बाइकहरु को शुरू मा बनेको अर्को मार्केटि।
व्यापार विकसित हुन थालेको थियो, तर एक ढिलो गतिमा। जुलाई ४, १ 4 ०५ मा, तथापि, एक हार्ले डेभिडसन मोटरसाइकल शिकागो मा आफ्नो पहिलो प्रतियोगिता जित्यो - र यसले युवा कम्पनी को बिक्री लाई अझ बढि लाभान्वित गर्न मा मद्दत गर्यो। उही वर्ष, हार्ले-डेविडसन मोटर कम्पनी को पहिलो पूर्ण-समय कर्मचारी मिलवाकी मा काम मा राखिएको थियो।
अर्को वर्ष, बिक्री बढेको साथ, यसको संस्थापकहरूले प्रारम्भिक स्थापनाहरू छोड्ने र मिलवाकीको जुनाउ एभिन्यूमा अवस्थित धेरै ठूलो, उत्तम-काम गर्ने गोदाममा बसोबास गर्ने निर्णय गरे। त्यहाँ पाँच थप कामदारहरू पूर्ण समय काममा लिइएको थियो। अझै १ 1906 ०XNUMX मा, ब्रान्डले यसको पहिलो प्रवर्धन क्याटलग उत्पादन गर्यो।
१ 1907 ०। मा, अर्को डेभिडसन यस व्यवसायमा शामिल हुन्छन्। आर्थर र वाल्टरको भाइ विलियम ए डेभिडसन आफ्नो जागिर छोड्छन् र हार्ले-डेभिडसन मोटर कम्पनीमा पनि सामेल छन्। यस बर्ष पछि, कारखानाको हेडकाउन्ट र कार्य क्षेत्र झन्डै दोब्बर भयो। एक बर्ष पछि, पहिलो मोटरसाइकल डेट्रोइट पुलिसलाई बेचियो, परम्परागत साझेदारी सुरु भयो जुन आज सम्म जीवित छ।
१ 1909 ० In मा, छ वर्ष पुरानो हार्ले डेभिडसन मोटर कम्पनीले दुई पा wheel्ग्रा बजारमा आफ्नो पहिलो प्रमुख प्राविधिक विकास शुरू गर्यो। संसारले पहिलो मोटरसाइकलमा चढिएको V-Twin इन्जिनको जन्म देख्यो, एक प्रोपेलर h hp को विकास गर्न सक्षम छ - त्यो समयको लागि पर्याप्त शक्ति। धेरै समय नबित्दै two 7-डिग्री ए angle्गलमा दुईवटा सिलिन्डर थ्रुस्टरको चित्र हार्ले डेभिडसन इतिहासमा आइकनहरू मध्ये एक भयो।
१ 1912 १२ मा, जुनौ एवेन्यू प्लान्टको निश्चित निर्माण सुरु भयो र पार्ट्स र सामानका लागि विशेष क्षेत्रको उद्घाटन भयो। सोही वर्ष कम्पनीले संयुक्त राज्यमा २०० डिलरको अंकमा पुग्यो र जापानको बजारमा पुग्न पहिलो युनिट विदेशमा निर्यात गर्यो।
मार्काले सेनालाई करीव १०,००,००० बाइकहरू बेच्यो
१ 1917 १ and र १ 1918 १। बीचमा हार्ले डेभिडसन मोटर कम्पनीले पहिलो विश्वयुद्धको अवधिमा अमेरिकी सेनाका लागि १,17,000,००० मोटरसाइकलहरू उत्पादन र मार्केटिंग गर्यो। सिडेकरले सुसज्जित हार्ले डेभिडसन चालक एक अमेरिकी सैनिकले पहिलो पटक जर्मन क्षेत्रमा प्रवेश गरे।
१ 1920 २० सम्म, 2,000 देशहरुमा २,००० डीलरहरु संग, हार्ले डेभिडसन पहिले नै ग्रह मा सबैभन्दा ठूलो मोटरसाइकल निर्माता थियो। एकै समयमा, सवार लेस्ली "रेड" Parkhurst एक ब्रान्डेड मोटरसाइकल संग कम 67 विश्व गति रेकर्ड तोड्यो। हार्ले-डेभिडसन पहिलो कम्पनी थियो, उदाहरण को लागी, १०० माइल / घन्टा भन्दा बढि गति दौड जित्न।
१ 1936 ३ In मा, कम्पनीले EL मोडल पेश गर्यो, जसलाई "नक्कलहेड" भनेर चिनिन्छ, साइड भल्भले सुसज्जित। यो बाइक एक सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण हार्ले डेभिडसन द्वारा यसको इतिहास मा शुरू गरीएको मानिन्छ। अर्को वर्ष विलियम ए डेभिडसन, एक कम्पनी को संस्थापक को मृत्यु भयो। दुई अन्य संस्थापक - वाल्टर डेविडसन र बिल हार्ले - अर्को पाँच बर्ष मा मर्नेछन्।
१ 1941 ४१ र १ 1945 ४५ को बीच, दोस्रो विश्वयुद्ध को अवधि, कम्पनी अमेरिकी सेना र यसका सहयोगीहरुलाई आफ्नो मोटरसाइकल आपूर्ति गर्न फर्के। लगभग its ०,००० एकाइहरु मा अनुमानित यसको उत्पादन को सबै, यस अवधि मा अमेरिकी सेना पठाइएको थियो। हार्ले डेभिडसन को युद्ध को लागी विशेष रूप बाट विकसित मोडेल मध्ये एक XA 90,000 थियो, जो एक क्षैतिज सिलिन्डर संग विपरीत सिलिन्डर संग सुसज्जित थियो मुख्य रूप मा रेगिस्तान मा प्रयोग को लागी। यो मोडेल को 750 इकाईहरु युद्ध को समयमा सैन्य उपयोग को लागी मार्केटि गरीएको थियो।
नोभेम्बर १ 1945 .1952 मा, युद्धको अन्त्यको साथ, नागरिक प्रयोगको लागि मोटरसाइकलको उत्पादन फेरि सुरु भयो। दुई बर्ष पछि मोटरसाइकलको बढ्दो मागलाई पूरा गर्न कम्पनीले आफ्नो दोस्रो कारखाना - क्यापिटोल ड्राइभ प्लान्ट - वावावाटोसामा, विस्कन्सिन राज्यमा पनि प्राप्त गर्दछ। १ XNUMX XNUMX२ मा, हाइड्रा-ग्लाइड मोडल सुरू भयो, ब्रान्डको पहिलो मोटरसाइकल नामको नाममा राखियो - र नम्बरहरू नभएर पहिले जस्तो थियो।
१ 50 ५३ मा ब्रान्डको ५० औं वार्षिकोत्सवको सम्मानमा पार्टीले यसका तीन जना संस्थापकलाई प्रस्तुत गरेन। उत्सव मा, शैली मा, एक नयाँ लोगो "V", कम्पनी को ट्रेडमार्क मा व्यवस्थित इन्जिन को सम्मान मा बनाईएको थियो। यस वर्ष, भारतीय ब्रान्ड को बन्द संग, हार्ले-डेविडसन अर्को 1953 बर्ष को लागी संयुक्त राज्य अमेरिका मा एक मात्र मोटरसाइकल निर्माता बन्नेछ।
तत्कालीन युवा स्टार एल्विस प्रेस्लीले मे १ 1956 .1957 को हार्ली डेभिडसन मोडेल KH सँग एन्टुशिस्ट पत्रिकाको अंकको लागि सोधेका थिए। हार्ले डेभिडसन इतिहासको सबैभन्दा परम्परागत मोडेल मध्ये एक हो, स्पोर्ट्सर, १ 1965। Introduced मा पेश गरिएको थियो। आजसम्म यो नामले यस ब्रान्डका प्रशंसकहरूलाई उत्साह दिन्छ। यस ब्रान्डको अर्को लिजेन्ड १ XNUMX inXNUMX मा सुरू गरिएको थियो: इलेक्ट्रो-ग्लाइड, डुओ-ग्लाइड मोडेलको सट्टा, र विद्युतीय स्टार्टरको रूपमा नवीनता ल्याउने - यो सुविधाले छिट्टै स्पोर्ट्सटर लाइनमा पुग्नेछ।
एमएफएको साथ मर्जर १ 1969। In मा भयो
हार्ले डेभिडसन इतिहास मा एक नयाँ चरण १ 1965 ५ मा शुरू भयो। स्टक एक्सचेन्ज मा यसको शेयर को खुल्ला संग, कम्पनी मा परिवार नियन्त्रण समाप्त हुन्छ। यस निर्णय को परिणाम को रूप मा, १ 1969 Har मा हार्ले-डेविडसन अमेरिकन मेशिन र फाउन्ड्री (AMF), फुर्सत उत्पादनहरु को एक परम्परागत अमेरिकी निर्माता संग मिलेर। यस वर्ष हार्ले डेभिडसन को वार्षिक उत्पादन 14,000 इकाई पुग्यो।
१ 1971 in१ मा मोटरसाइकलहरूको निजीकरणको प्रवृत्तिलाई जवाफ दिँदै, FX १२०० सुपर ग्लाइड मोटरसाइकल सिर्जना गरिएको थियो - इलेक्ट्रा ग्लाइड र स्पोर्टस्टर बीचको एक हाइब्रिड मोडल। नयाँ श्रेणीका मोटरसाइकलहरू, जसलाई क्रुजर भनिन्छ र लामो यात्राको लागि डिजाइन गरिएको हो, त्यहाँ जन्मिएको थियो - जुन उत्पादन अमेरिकाको विशाल सडकहरूमा सुरक्षित र सुरक्षित पार गर्न तयार गरिएको थियो।
दुई बर्ष पछि, मांग फेरि बढ्दै जाँदा, हार्ले डेभिडसनले उत्पादन विस्तार गर्ने रणनीतिक निर्णय गरे, मिल्वौकी प्लान्टलाई मात्र इन्जिन निर्माणको लागि छोडिदिए। मोटरसाइकल असेंबली लाईन पेनसिल्भेनिया, यर्कमा नयाँ, ठुलो र अधिक आधुनिक प्लान्टमा सारिएको छ। FXRS लो राइडर मोडेल १ 1977 XNUMX मा हार्ले डेभिडसन उत्पादन लाइनमा सामेल भयो।
हार्ले डेभिडसन को इतिहास मा अर्को मोड फेब्रुअरी २,, १ 26 १ मा भयो, जब कम्पनी का १३ वरिष्ठ अधिकारीहरु AMF को हार्ले डेभिडसन शेयर किन्न को लागी आशय पत्र मा हस्ताक्षर गरे। उही बर्ष को जून मा, खरीद पूरा भयो र वाक्यांश "ईगल एक्लै उड्यो" लोकप्रिय भयो। तुरुन्तै, कम्पनी को नयाँ मालिकहरु ब्रान्डेड मोटरसाइकल को उत्पादन मा नयाँ उत्पादन विधि र गुणस्तर व्यवस्थापन लागू।
१ 1982 700२ मा हार्ले डेभिडसनले संयुक्त राज्य अमेरिकाको संघीय सरकारलाई उत्तर अमेरिकी बजारमा जापानी मोटरसाइकलको साँचो "आक्रमण" लाई रोक्न XNUMX०० सीसी भन्दा बढी इन्जिन भएको मोटरसाइकलको आयात शुल्क बनाउन आग्रह गरे। अनुरोध स्वीकृत भएको छ। जे होस्, पाँच बर्ष पछि, कम्पनीले बजारलाई चकित बनायो। विदेशी मोटरसाइकलहरु संग प्रतिस्पर्धा गर्न को लागी आफ्नो क्षमता मा विश्वस्त, हार्ले डेभिडसन फेरी संघीय सरकार लाई आयातित मोटरसाइकल को लागी आयात शुल्क एक बर्ष पहिले निर्धारित भन्दा पहिले नै फिर्ता लिन आग्रह गरे।
यो देश मा अहिले सम्म एक बिल्कुल अभूतपूर्व उपाय थियो। यस अधिनियम को प्रभाव यति बलियो थियो कि यसले अमेरिकी राष्ट्रपति रोनाल्ड रीगन लाई ब्रान्ड को सुविधाहरु को भ्रमण गर्न र सार्वजनिक रूप बाट घोषणा गर्न को लागी कि उनी एक हार्ले डेभिडसन प्रशंसक थिए नेतृत्व गरे। यो ब्रान्ड नयाँ सास दिन को लागी पर्याप्त थियो।
यस भन्दा पहिले, तथापि, १ 1983 750,000 मा, हार्ले मालिक समूह (HOG), ब्राण्डको मोटरसाइकल मालिक समूह, वर्तमानमा विश्वव्यापी। 1,340 XNUMX,००० सदस्यहरू छन्। यो ग्रहमा दुईपह्रे बजारमा आफ्नो प्रकारको सबैभन्दा ठूलो क्लब हो। त्यसपछिको साल, नयाँ १,XNUMX .० सीसी इभोलुसन भि-ट्वीन इञ्जिन ल्याइएको थियो, जसलाई हार्ले डेभिडसन ईन्जिनियरहरूले सात बर्ष अनुसन्धान र विकासको आवश्यक पर्यो।
यो प्रोपेलर ब्रान्ड को मोटरसाइकल को पाँच त्यो वर्ष ब्रान्ड नयाँ सफ्टेल - अर्को ब्रान्ड लीजेन्ड सहित सुसज्जित हुनेछ। यो प्रक्षेपणले कम्पनीलाई यसको बिक्री बढाउन मद्दत पुर्यायो। नतिजाको रूपमा, १ 1986, मा, हार्ले डेभिडसन शेयर न्यूयोर्क स्टक एक्सचेन्ज मा प्रवेश गरे-१ 1969 since since पछि पहिलो पटक, जब हार्ले डेभिडसन-एएमएफ विलय भएको थियो।
1991 मा, Dyna परिवार को FXDB Sturgis मोडेल संग पेश गरीएको थियो। दुई बर्ष पछि, लगभग १,००,००० मोटरसाइकल चालकहरु मिलवाकी मा ब्रान्ड को th ० औं जन्मदिन को पार्टी मा भाग लिए। १ 100,000 ५ मा हार्ले-डेभिडसनले क्लासिक FLHR रोड किंग पेश गरे। अल्ट्रा क्लासिक इलेक्ट्रा ग्लाइड मोडेल, १ 90 ५ मा आफ्नो ३० औं वार्षिकोत्सव मनाउँदै, अनुक्रमिक इलेक्ट्रोनिक इन्धन इंजेक्शन फिचर गर्ने ब्राण्डको पहिलो मोटरसाइकल बनेको छ।
१ 1998 95 In मा हार्ले डेभिडसनले बुवेल मोटरसाइकल कम्पनीको अधिग्रहण गरे, मिल्वौकी, मेनोमोनो फल्स, विस्कनसिनको बाहिर नयाँ इञ्जिन प्लान्ट खोले र मिसौरीको कन्सास सिटीमा नयाँ असेंब्ली लाइन निर्माण गरे। सोही वर्षमा, कम्पनीले मिलवाकीमा आफ्नो th th औं वार्षिकोत्सव मनायो, शहरमा ब्रान्डका १ 140,000०,००० प्रशंसकहरूको उपस्थितिमा।
सन् १ 1998 XNUMX late को अन्ततिर हार्ले डेभिडसनले ब्राजिलको मानौसमा आफ्नो कारखाना खोलेको थियो। आजको मितिमा यो संयुक्त राज्य अमेरिका बाहिर स्थापित ब्रान्ड गरिएको एसेम्ब्ली लाइन मात्र हो। यस एकाईले अहिले सफ्टेल एफएक्स, सफ्टेल ड्यूस, फ्याट केटा, हेरिटेज क्लासिक, रोड किंग क्लासिक र अल्ट्रा इलेक्ट्रा ग्लाइड मोडेलहरू भेला गर्दछ। नयाँ रोड किंग कस्टम नोभेम्बरमा यस इकाईमा भेला हुन शुरू हुन्छ।
१ 1999 88। मा, डायना र टुरि lines लाइनमा ब्राण्ड नयाँ ट्विन क्याम thr 2001 थ्रीस्टर मार्केटमा हिट भयो। २००१ मा, हार्ले डेभिडसनले विश्वलाई एक क्रान्तिकारी मोडल: V-Rod को साथ प्रस्तुत गरे। भविष्य डिजाइनको साथसाथै, मोडल उत्तर अमेरिकी ब्रान्डको इतिहासमा पहिलो थियो जुन पानी कूल्ड इञ्जिनसँग सुसज्जित छ।
मोर्सुन लेड उच्च गुणवत्ता प्रदान गर्दछ
Harley नेतृत्व हेडलाइट्स बिक्रीको लागि, जाँचमा स्वागत छ।
हाम्रो युनिभर्सल टेल लाइटको साथ तपाईले मोटरसाइकल किन अपग्रेड गर्नुपर्छ
हार्ले डेभिडसन मोटरसाइकल ब्याट्री कसरी चार्ज गर्ने
हार्ले डेभिडसन हेडलाइट छनोट गर्दा ध्यान दिनुपर्ने मुख्य विशेषताहरू
